車橋ABS傳感器感應(yīng)檢測機(jī)是檢測與診斷ABS輪速信號的設(shè)備,主要是對輪速傳感器信號進(jìn)行理論分析,實(shí)時(shí)采集車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的輪速信號,然后通過工控機(jī)進(jìn)行信號的處理與分析,從而對其各種故障給出判定。設(shè)備具有自動(dòng)檢測和手動(dòng)調(diào)試兩種功能,設(shè)備具有外形美觀、性能可靠、操作方便、維修簡單的特點(diǎn)。設(shè)備電器控制系統(tǒng)采用工控機(jī)、配置電器控制和操作面板,具備故障報(bào)警及統(tǒng)計(jì)管理等功能,能夠在屏幕上顯示曲線,具有存儲和打印等功能。一.設(shè)計(jì)依據(jù):
用戶提出的技術(shù)條件
二.主要測試與功能
序號 | 項(xiàng) 目 | 內(nèi) 容 | 備 注 |
1 | N300后橋ABS傳感器檢測要求 | 1)后橋左右兩側(cè)都裝有ABS輪速傳感器,兩側(cè)單獨(dú)測量,一側(cè)測量時(shí)另一側(cè)需要固定不動(dòng); | |
2)a、能夠顯示規(guī)定時(shí)間內(nèi)輸出電壓與時(shí)間的波形圖; b、能夠顯示輸出電壓的幅值以及最大、最小電壓; c、能夠顯示輸出電壓的頻率值、有效值及齒圈的轉(zhuǎn)速; d、能夠測得傳感器冷態(tài)電阻的阻值; e、能夠準(zhǔn)確判斷后橋ABS傳感器信號是否合格,不合格自動(dòng)報(bào)警; | |||
3)兩端有指示燈同步顯示。 | |||
2 | N310后橋ABS傳感器檢測要求 | 1)后橋左右兩側(cè)都裝有ABS輪速傳感器,兩側(cè)單獨(dú)測量,一側(cè)測量時(shí)另一側(cè)需要固定不動(dòng); | |
2)a、能夠顯示規(guī)定時(shí)間內(nèi)輸出電流與時(shí)間的波形圖; b、能夠顯示輸出電流的幅值以及最大、最小電流; c、能夠顯示輸出電流的頻率值、有效值及齒圈的轉(zhuǎn)速; d、能夠測得傳感器冷態(tài)電阻的阻值; e、能夠準(zhǔn)確判斷后橋ABS傳感器信號是否合格,不合格自動(dòng)報(bào)警; | |||
3)檢測占空比; | |||
4)兩端有指示燈同步顯示。 | |||
3 | N300檢測參數(shù)要求 | 1) 傳感器工作溫度-40-150℃ 2) 信號輸出,如下表是N300出口車后橋輪速傳感器的輸出電壓(僅用作參考): 頻率電壓間隙30~2000Hz最小值30Hz1000Hz最大間隙130mV0.2V最大值250mV最小間隙 | |
4 | N310檢測參數(shù)要求 | 信號輸出,N310輪速傳感器電流在工作條件內(nèi)始終滿足以下范圍: 1)IH:14mA(公差:+20%/-16%) 2)IL:7mA(公差:+20%/-16%) 3)占空比:30%-70%(N310目標(biāo)輪) |
三.主要技術(shù)參數(shù)
1、動(dòng)力源:AC 220V,<5Kw
2、生產(chǎn)節(jié)拍:≤45秒/件
3、時(shí)間測量精度:0.01s
4、兩種測量模式可切換:感應(yīng)電壓模式、感應(yīng)電流模式
四.系統(tǒng)特點(diǎn)
該檢測臺借鑒以往成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上本著高起點(diǎn)、實(shí)用性強(qiáng)的原則所設(shè)計(jì),采用工業(yè)計(jì)算機(jī)控制和機(jī)電一體化技術(shù),保證檢驗(yàn)精度和可靠性。系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):
1. 核心元器件選用國外***品牌,保證系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠;
2. 電器部分具有良好的電磁屏蔽、光電隔離功能,具備可靠的過載保護(hù)、安全接地裝置等安全防護(hù)措施;
3. 檢測過程自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)快速裝夾,且自動(dòng)進(jìn)行合格判斷、聲光報(bào)警;
4. 計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù),繪制曲線,并計(jì)算數(shù)據(jù)結(jié)果,判斷產(chǎn)品好壞,智能性強(qiáng);
5. 軟件功能強(qiáng)大,使用方便,參數(shù)設(shè)置靈活,測試曲線自動(dòng)實(shí)時(shí)顯示。
6. 整機(jī)配置安全防護(hù)裝置,轉(zhuǎn)動(dòng)部位配有安全防護(hù)罩。
五.測試原理及方法
設(shè)備運(yùn)行要求安全,穩(wěn)定可靠,使用精度高,滿足節(jié)拍要求。設(shè)備分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種運(yùn)行模式。自動(dòng)測試時(shí),首先利用工裝對被測件進(jìn)行定位、夾緊;再通過控制電磁閥動(dòng)作向不進(jìn)行測試的輪轂進(jìn)行制動(dòng),限制輪轂轉(zhuǎn)動(dòng);然后連接差速法蘭,啟動(dòng)控制電機(jī)帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng),計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)采集ABS輪速傳感器的電壓(或電流)值并實(shí)時(shí)顯示電壓(或電流)與時(shí)間的測試曲線。最后進(jìn)行分析計(jì)算,按照客戶的性能要求分別有關(guān)參數(shù)或曲線,并對被測輪速傳感器是否合格做出判斷,不合格自動(dòng)報(bào)警。下圖為測試原理圖:
圖1 氣動(dòng)回路原理簡圖
六.測試軟件
采用VC++軟件編程,軟件分為手動(dòng)界面和自動(dòng)測試界面,手動(dòng)界面能夠方便靈活的單獨(dú)控制電磁閥,電機(jī)等部件。自動(dòng)測試界面完成自動(dòng)測試,能夠?qū)崟r(shí)顯示各傳感器的值并實(shí)時(shí)繪制時(shí)間-電壓(電流)曲線,便于用戶查看過程值和過程曲線;能夠進(jìn)行靈活的參數(shù)設(shè)置,數(shù)據(jù)庫自動(dòng)保存不同類型產(chǎn)品的測試參數(shù);自動(dòng)計(jì)算數(shù)據(jù)結(jié)果,對測試數(shù)據(jù)分析計(jì)算,顯示測試結(jié)果,并做出合格與否的判斷,不合格聲光報(bào)警;測試結(jié)果數(shù)據(jù)庫自動(dòng)保存,歷史數(shù)據(jù)、曲線可隨時(shí)查看;數(shù)據(jù)結(jié)果可打印,輸出。下圖是測試主界面(示意圖)。
圖2 霍爾式傳感器測試界面
圖3 磁電式軟件測試界面
軟件實(shí)現(xiàn)的主要功能:
1、繪制傳感器輸出信號與時(shí)間的關(guān)系曲線;
2、輪轂旋轉(zhuǎn)一周,輸出電壓(或電流)的幅值及其最大、最小電壓。
七.系統(tǒng)構(gòu)成
1.工作臺及裝夾機(jī)構(gòu)
本檢測裝置由控制臺和測試臺架組成。控制臺由臺架、計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)及氣控系統(tǒng)等組成;測試臺架由工作臺、夾緊工裝及驅(qū)動(dòng)裝置等組成。工作臺材料為45#鋼板和方鋼整體焊接而成,承載能力強(qiáng)。氣動(dòng)夾緊工裝實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊,使被測件可靠固定在工作臺架上。傳動(dòng)裝置由伺服電機(jī)、精密減速器、傳動(dòng)主軸構(gòu)成,用以帶動(dòng)主齒旋轉(zhuǎn),并能無級控制轉(zhuǎn)速,完成各種不同轉(zhuǎn)速下的ABS傳感器信號檢測。
圖4后橋ABS傳感器感應(yīng)檢測機(jī)臺架示意圖(僅供參考)
圖5 ABS傳感器檢測機(jī)控制臺示意圖
2.計(jì)算機(jī)測控與電氣控制系統(tǒng)
上位工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為檢測機(jī)的控制核心,實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)顯示、實(shí)時(shí)曲線顯示、數(shù)據(jù)保存、報(bào)表打印與參數(shù)設(shè)置。測試結(jié)果可以存入數(shù)據(jù)庫,以被查詢與回溯。
高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輪速傳感器信號的高速采集,下位PLC與上位計(jì)算機(jī)通信,并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的控制功能。
工控機(jī):采用臺灣研華Pentium4級工業(yè)控制機(jī),防塵、防電磁干擾,可靠性高,能在工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境條件下穩(wěn)定工作。
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):采用臺灣研華高速、高精度多功能PCI總線數(shù)據(jù)采集卡,具采樣速率可達(dá)100kHZ,16路單端模擬量輸入,板載1K采樣FIFO 緩沖器,每個(gè)輸入通道的增益可編程。滿足了系統(tǒng)高速實(shí)時(shí)、高精度采樣的要求。
開關(guān)量輸出:數(shù)據(jù)采集卡通過20芯扁平電纜接口連接到功率繼電器輸出板,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的開關(guān)動(dòng)作。它帶有16個(gè)SPST繼電器通道,同時(shí)擁有最大的額定接觸功率(250VA @5A或30VDC@5A)。
3.氣動(dòng)系統(tǒng)
采用進(jìn)口氣動(dòng)元件,工作穩(wěn)定可靠。
4.傳感器部分
電壓傳感器:用于檢測N300后橋ABS傳感器輸出電壓。
電流傳感器:用于檢測N310后橋ABS傳感器輸出電流。
八.服務(wù)
1.售前服務(wù):
無償組織對元器件進(jìn)行校準(zhǔn)工作,無償進(jìn)行零、部件及外購件的搬運(yùn)、安裝、調(diào)試工作,無償向用戶提供盡可能詳盡的技術(shù)咨詢,按用戶要求進(jìn)行方案策劃。
2.驗(yàn)收:
設(shè)備制造完成后,通知用戶及時(shí)派人來設(shè)備制造現(xiàn)場進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收工作,預(yù)驗(yàn)收的依據(jù)是技術(shù)協(xié)議和合同。預(yù)驗(yàn)收通過后,雙方應(yīng)簽字認(rèn)可。
設(shè)備運(yùn)抵用戶工作現(xiàn)場后,我們會(huì)及時(shí)派人到現(xiàn)場。指導(dǎo)設(shè)備的安裝和調(diào)試。雙方對設(shè)備進(jìn)行終驗(yàn)收。終驗(yàn)收的工作內(nèi)容是在現(xiàn)場工作條件下,重復(fù)預(yù)驗(yàn)收工作的所有內(nèi)容。工作周期為一周內(nèi)。設(shè)備終驗(yàn)收后,雙方簽字認(rèn)可。
3.培訓(xùn)
培訓(xùn)有兩種方式:一種為現(xiàn)場培訓(xùn),另一種為技術(shù)工程師對使用人員以授課方式進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。乙方在終驗(yàn)收過程中除提供投標(biāo)書中給定的技術(shù)培訓(xùn)外,還提供試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置培訓(xùn),主要是使操作人員如何試驗(yàn)和排除試驗(yàn)過程中可能出現(xiàn)的問題。培訓(xùn)內(nèi)容:設(shè)備的構(gòu)造、設(shè)備的操作、保養(yǎng)、維修。培訓(xùn)課時(shí)8學(xué)時(shí)(教會(huì)為止)。
附件:主要配置清單
序號 | 器件名稱 | 規(guī)格型號 | 廠家 | 數(shù)量 |
氣動(dòng)系統(tǒng) | ||||
1 | 二聯(lián)件 | W系列 | 日本SMC | 1 |
2 | 增壓閥 | VB系列 | 日本SMC | 1 |
3 | 調(diào)壓閥 | AR系列 | 日本SMC | 1 |
4 | 儲氣罐 | 5L | 定做 | 1 |
5 | 兩位兩通閥常閉 | AB41 | 日本CKD | 1 |
6 | 兩位兩通閥常通 | AB42 | 日本CKD | 3 |
7 | 兩位五通電磁閥 | L23系列 | 紐曼蒂克 | 2 |
測控系統(tǒng) | ||||
1 | 工控機(jī) | IPC-610L | 臺灣研華 | 1 |
2 | 數(shù)據(jù)采集卡 | PCI | 臺灣研華 | 1 |
3 | 可編程控制器 | FX2N-60MR | 日本三菱 | 1 |
4 | 數(shù)據(jù)電纜 | PLCD-10168-1E | 臺灣研華 | 1 |
5 | 顯示器 | 19寸液晶1930 | DELL | 1 |
6 | 端子板 | 臺灣研華 | 1 | |
7 | 大功率板 | 臺灣研華 | 1 | |
傳感器系統(tǒng) | ||||
1 | 電壓傳感器 | LEM | 1 | |
2 | 電流傳感器 | LEM | 1 | |
電器系統(tǒng) | ||||
1 | 開關(guān)電源 | NES系列 | 臺灣明緯 | 1 |
2 | 線性電源 | NIC系列 | 朝陽電源 | 1 |
3 | 日光燈 | 30W | 1 | |
4 | 三色燈 | 偉馬快德 | 2 | |
5 | 電氣雜件 | 施耐德、西門子 | 1 | |
機(jī)械系統(tǒng) | ||||
1 | 伺服電機(jī) | SEW | 1 | |
2 | 伺服驅(qū)動(dòng)器 | SEW | 1 | |
3 | 臺架 | 定制 | 1 | |
4 | 鈑金 | 定制 | 若干 | |
5 | 氣缸 | 日本SMC | 2 |