概述:
CTM-2006B五輪儀是以高性能微型計(jì)算機(jī)配合五輪儀傳感器為核心的智能化測(cè)試儀器，是機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站、技術(shù)監(jiān)督局、公安交警、汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所、大專(zhuān)院校、交通科研所、農(nóng)機(jī)鑒定站及研究所、機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)理想的檢測(cè)、檢驗(yàn)設(shè)備�？梢詫�(duì)雷達(dá)測(cè)速儀、汽車(chē)行駛記錄儀進(jìn)行實(shí)時(shí)速度比對(duì)檢驗(yàn)，并可對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛（包括摩托車(chē)）進(jìn)行速度、距離、MFDD等的檢測(cè)。
大屏幕液晶顯示，中文界面，數(shù)據(jù)/曲線實(shí)時(shí)顯示。內(nèi)置微型打印機(jī)，測(cè)試結(jié)果自動(dòng)存儲(chǔ)，關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)不丟失。標(biāo)準(zhǔn)RS232聯(lián)網(wǎng)接口，可配套系統(tǒng)機(jī)或筆記本電腦方便地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行二次分析處理或存儲(chǔ)。
主要測(cè)試項(xiàng)目:
1．滑行試驗(yàn)：滑行初速、滑行距離、滑行時(shí)間
2．制動(dòng)試驗(yàn)：制動(dòng)初速、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間、最大減速度、平均減速度、MFDD
3．車(chē)速實(shí)驗(yàn)：試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均車(chē)速（最低穩(wěn)定車(chē)速、最高穩(wěn)定車(chē)速）
4．加速試驗(yàn)：加速距離、加速時(shí)間、加速末速以及換檔開(kāi)始和結(jié)束時(shí)的速度、距離、時(shí)間
技術(shù)性能指標(biāo):
1.系統(tǒng)功耗：15W
2.雙電源配制：內(nèi)置DC9.6V充電電池/外接DC12V汽車(chē)電瓶
3.標(biāo)準(zhǔn)9針RS232接口：波特率9600，數(shù)據(jù)位8位，停止位1位，無(wú)校驗(yàn)。
4.使用溫度：-10-50℃
5.環(huán)境濕度：<80%
詳細(xì)操作使用請(qǐng)參照《五輪儀使用手冊(cè)》
五輪儀基礎(chǔ)知識(shí)
五輪儀分接觸式和非接觸式兩種：
1、接觸式：由第五輪儀、傳感器、二次儀表及安裝機(jī)架等部分組成。試驗(yàn)時(shí)，把它安裝在汽車(chē)的尾部或側(cè)面的適當(dāng)位置，用一個(gè)小巧的輪子接觸路面，測(cè)定汽車(chē)行駛的距離并計(jì)算出車(chē)速，以紙帶方式記錄或用數(shù)字顯示。
2、非接觸式：以計(jì)算機(jī)為核心部件，配以相應(yīng)的I/O接口及外設(shè)，不需要路面接觸。它采用光電相關(guān)濾波技術(shù)，安裝在車(chē)上的光電路面探測(cè)器（簡(jiǎn)稱(chēng)光電頭）照射路面，把路面圖像變換為頻率信號(hào)，輸入電腦。
五輪儀就是第五輪儀，是用于汽車(chē)道路試驗(yàn)的一種常用儀器。好像是汽車(chē)的第五個(gè)車(chē)輪，所以叫做第五輪儀。常用于汽車(chē)動(dòng)力性、制動(dòng)性滑行試驗(yàn)及燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)中。
